Do không được ưu đãi như doanh nghiệp nhà nước nên doanh nghiệp tư nhân chỉ dám đầu tư dè dặt loại xe buýt CNG - Ảnh: TL. |
Vào đầu tháng 7-2012, Liên hiệp hợp tác xã vận tải TPHCM tiếp tục đưa thêm 8 xe buýt chạy nhiên liệu sạch (Compressed Natural Gas - CNG) vào hoạt động để thay thế cho xe chạy dầu diesel đã xuống cấp. Tuy nhiên, việc không được miễn thuế nhập khẩu loại xe này giống như doanh nghiệp nhà nước khiến doanh nghiệp tư nhân chỉ dám đầu tư dè dặt.
Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, ông Phùng Đăng Hải, Giám đốc Liên hiệp hợp tác xã vận tải TPHCM, cho biết khi nhập khẩu loại xe buýt chạy CNG đơn vị ông không được hưởng bất kỳ một ưu đãi nào về thuế nhập khẩu cũng như việc vay vốn để đầu tư, trong khi thành phố khuyến khích các đơn vị vận tải đầu tư xe chạy CNG để giảm ô nhiễm môi trường.
"Hiện tại, lãi suất vay ngân hàng vẫn ở mức cao, việc kinh doanh vận tải bằng xe buýt bị thua lỗ do giá xăng dầu biến động, chi phí bảo dưỡng ngày càng tăng, cộng với lương cho nhân công cũng tăng thì các xã viên đều e dè khi đầu tư vào loại xe buýt này", ông Hải cho biết.
Khác với các doanh nghiệp tư nhân, một doanh nghiệp nhà nước cũng hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng tại TPHCM là Công ty TNHH một thành viên Xe khách Sài Gòn (Saigon Bus) lại được hưởng khá nhiều ưu đãi khi chuyển đổi sang xe buýt chạy CNG.
Vào tháng 8-2011, khi đưa 21 chiếc xe buýt CNG vào hoạt động, ông Nguyễn Tuấn Việt, Phó tổng giám đốc Saigon Bus, cho biết khi chuyển đổi sang xe buýt chạy nhiên liệu sạch, Saigon Bus được vay vốn ưu đãi, được miễn 100% thuế nhập khẩu xe.
Ông Hải cho rằng nếu không được ưu đãi như doanh nghiệp nhà nước thì thành phố nên cho doanh nghiệp tư nhân hưởng khoản tiền chênh lệch nhờ tiết kiệm nhiên liệu do sử dụng xe chạy CNG trong vòng 5 năm để doanh nghiệp có khoản vốn mở rộng đầu tư. Tuy nhiên, khi thắc mắc của Liên hiệp hợp tác xã vận tải TPHCM được đưa lên thì không được thành phố chấp thuận vì chưa có cơ sở để tính khoản chênh lệch này.
Hiện nay, TPHCM đang có 28 chiếc xe buýt sử dụng khí CNG hoạt động trên 4 tuyến, trong đó có 21 chiếc của Saigon Bus, 7 chiếc còn lại do Liên hiệp hợp tác xã vận tải TPHCM tự đầu tư.
Mục tiêu của TPHCM đến năm 2015 sẽ đưa vào sử dụng 350 xe chạy bằng khí CNG để giảm dần xe buýt chạy dầu diesel.
Sau quá trình hoạt động thử nghiệm, xe buýt chạy CNG có nhiều ưu điểm so với xe chạy dầu diesel như động cơ vận hành êm, không có bụi và khói đen, giảm các khí thải độc hại. Lượng khí thải gây ảnh hưởng đến sức khỏe con người do xe chạy bằng khí CNG thải ra giảm đến 53% so với xe chạy dầu diesel, ngoài ra chi phí nhiên liệu cũng giảm 30-45%. |
(Theo Thời báo kinh tế SG)
Tết Nguyên đán đang đến gần, nhiều người muốn mua một vài chai rượu ngoại để đi biếu hoặc dùng tiếp khách cho lịch sự. Thế nhưng, nếu không biết thì vô tình chúng ta bỏ tiền thật mua rượu giả và ít nhiều còn ảnh hưởng tới sức khoẻ.
Mỗi lần trời đất âm u là tôi lại buồn thấu ruột thấu gan. Đó là lúc đất trời sắp chuyển giao từ mừa nắng sang mùa mưa, mà người dân miền Tây Nam bộ gọi là “sa mưa”. Rồi những cơn mưa đầu mùa ào ạt đổ xuống, đất đai thêm màu mỡ. Mưa tắm gội cây trái khắp nơi xanh màu, cũng là lúc những dây mỏ quạ héo khô xanh tốt trở lại, bò quấn thân cành mấy cây ăn trái trong vườn.
Theo ước tính của các chuyên gia, 40-50% dân số trên thế giới thiếu vitamin D. Nghiên cứu ở Thái Lan và Mã Lai cho thấy cứ 100 người thì có khoảng 50 người thiếu vitamin D. Riêng ở Nhật và Hàn Quốc, tỉ lệ thiếu vitamin D lên đến 80-90%.
Có rất nhiều lý do khiến bé bị đau họng - khó nuốt như viêm họng, nhiệt miệng, mọc răng hoặc mắc bệnh tay chân miệng...
Mang thai là điều hạnh phúc của người phụ nữ. Cùng với những thay đổi về nội tiết trong lúc mang thai, thời kỳ này hệ miễn dịch của người phụ nữ kém đi rất nhiều.
Nếu bạn phân vân làm sao "quan hệ" an toàn mà không dính bầu thì hãy tham khảo 1 trong 5 phương pháp tránh thai sau nhé.