5-10 năm nữa mới giảm được trạm thu phí

Trạm thu phí xa lộ Hà Nội ngay sau khi chấm dứt thu phí đường Điện Biên Phủ đã được chuyển sang thu cho cầu Rạch Chiếc từ 1-4 - Ảnh: Anh Quân

Phải mất khoảng thời gian từ 5-10 năm nữa TPHCM mới giảm được các trạm thu phí đang bủa vây ở các cửa ngõ ra vào thành phố hiện nay.

Đây là ý kiến của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khi trả lời báo chí bên lề hội nghị công tác giao thông vận tải khu vực châu Á-Thái Bình Dương (APEC) diễn ra tại TPHCM ngày 9-4.

Vấn đề được nhiều doanh nghiệp và người dân quan tâm nhất chính là việc xóa các trạm thu phí dày đặc tại TPHCM sau khi đã thu quỹ bảo trì đường bộ.

Ông Trường thừa nhận rằng TPHCM hiện đang chịu áp lực về việc hoàn vốn cho các dự án BOT thông qua thu phí. Để giảm các trạm thu phí thì phải nâng cấp các tuyến quốc lộ theo từng giai đoạn. Tuy nhiên, lộ trình này cũng mất từ 5-10 năm, do vậy người dân cũng nên chia sẻ để có nguồn vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông.

Đối với phương án xử lý trạm thu phí hầm Thủ Thiêm và trạm thu phí đường Nguyễn Văn Linh, ông Trường cho biết, trạm thu phí hầm Thủ Thiêm sau này có thu hay không là thuộc thẩm quyền quyết định của Hội đồng nhân dân (HĐND) thành phố. Còn đối với trạm thu ở đường Nguyễn Văn Linh, thành phố cần đàm phán các điều khoản cụ thể với nhà đầu tư.

Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải TPHCM, thành phố hiện có 7 trạm thu phí giao thông đường bộ đang hoạt động gồm trạm xa lộ Hà Nội; cầu Bình Triệu 2; cầu Phú Mỹ; đường Nguyễn Văn Linh; trạm An Sương – An Lạc; trạm Tân Kỳ Tân Quý; trạm Nguyễn Thị Tú.

Trước đó tại kỳ họp vào đầu tháng 3, HĐND TPHCM đã đồng ý xóa trạm đường Kinh Dương Vương và đường Điện Biên Phủ từ ngày 1-4. Tuy nhiên, trạm thu đường Điện Biên Phủ đặt ở xa lộ Hà Nội được chuyển sang thu cho cầu Rạch Chiếc.