BMW B5 Bi-Turbo – xứng danh ‘dòng họ’ Alpina

Sự pha trộn giữa kiểu dáng thể thao, khỏe mạnh và phong cách tiện nghi, sang trọng đã ghi dấu lên những chiếc BMW gắn mác Alpina trong hàng chục năm qua, giờ đây tất cả được thể hiện ở Alpina BMW B5 Bi-Turbo.

Alpina BMW B5 Bi-Turbo.

Trong 35 năm qua, Alpina đã phát triển năm thế hệ các mẫu xe hơi khác nhau dựa trên BMW 5 Series, mang tới cho khách hàng sự độc đáo và trải nghiệm lái khác biệt, giờ đây thế hệ thứ sáu là sự kết tinh những tinh hoa của các thế hệ đàn anh để chứng tỏ một chỗ đứng xứng đáng trong phân khúc saloon hạng sang tính năng vận hành mạnh mẽ.

Động cơ – hàng đầu trong cả sự vận hành lẫn tính kinh tế

Được giới thiệu lần đầu trên mẫu Alpina BMW B7 Bi-Turbo, động cơ V8 hoàn toàn từ hợp kim nhôm mang tới cho B5 Bi-Turbo thế hệ mới sức mạnh vượt trội.

Động cơ này cho công suất 507 mã lực (373kW) tại dải tua động cơ 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 700Nm trong dải tua từ 3.000 – 4750 vòng/phút.

Thuật ngữ "Bi-Turbo" để chỉ hai tuabin tăng áp được lắp trong cụm tám xi lanh hình chữ V. Chúng hoạt động song song, mỗi tua bin bơm nhiên liệu cho một trong hai nhánh xi lanh.

Được đặc biệt phát triển cho Alpina với sự hợp tác với Honeywell-Garrett, động cơ này hoạt động hiệu quả hơn so với loại động cơ siêu nạp trang bị cho các thế hệ Alpina trước đây.

Để tối ưu hóa sức mạnh của động cơ, Alpina lựa chọn hệ thống làm mát kết hợp (nước – không khí; không khí-nước) gián tiếp - indirect inter-cooling system.

Sự kết hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và Double-VANOS giúp Alpina BMW B5 Bi-Turbo khả năng vận hành mạnh mẽ cũng như hiệu suất sử dụng nhiên liệu và thải khí trong phân khúc saloon cao cấp: 10.8 l/100km (26.2 Imp. mpg) và 252g/km CO2.

Hộp số - tám cấp toàn năng

Được lắp ráp và thử nghiệm trong sự hợp tác với ZF, hộp số tiên tiến tự động thể thao SWITCH-TRONIC 8 cấp mới mang tới cho B5 Bi-Turbo khả năng sang số tuyệt hảo, với hàng ngàn giờ phát triển và thử nghiệm, Alpina đảm bảo chưa có hộp số tự động nào mang tới ‘đẳng cấp’ về tính thể thao và tiện nghi như trên B5 Bi-Turbo.

Sự sang số hầu như không nhận ra – chỉ cảm nhận qua âm thanh và đồng hồ đo vòng quay động cơ mỗi khi hộp số hoạt động. Mô men xoắn 700Nm có nghĩa Alpina BMW B5 Bi-Turbo hoạt động tốt hơn khi “trôi” với tốc độ thấp tại số cao ở dải tua động cơ thấp.

Hộp số này hoạt động mạnh mẽ hắn khi vận hành ở chế độ thể thao (Sport), công nghệ ngắt xilanh đơn (EZA) đặc biệt được Alpina cho B5 Bi-Turbo cho phép sang số cực nhanh chỉ trong vài phần nghìn giây, bất chấp mô men xoắn cực đại cao.

Tùy sự hoạt động của hộp số, ví dụ vào số từ ba sang bốn, sự phun nhiên liệu cho một xi lanh nào đó được tạm ngắt trong vài phần trăm giây, tạo ra sự giảm mô men tạm thời giúp hộp số tự động sang số.

Chế độ số sàn (Manual) trao cho người lái toàn quyền điều khiển cần sang số. Các nút SWITCH-TRONIC được gắn khéo léo và tinh tế trên vô lăng giúp người lái có thể dễ dàng lựa chọn các chế độ vận hành.

Các tinh hoa công nghệ trên giúp Alpina BMW B5 Bi-Turbo có khả năng vận hành mạnh mẽ đáng mơ ước cho một mẫu saloon: tăng tốc từ 0-100km/h sau chỉ 4,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 307km/h.

Dù có thể hiếm khi người lái phát huy hết sức mạnh của B5 Bi-Turbo rồi phải phanh khẩn cấp, Alpina vẫn trang bị cho mẫu xe này hệ thống phanh hiệu suất cao có thông gió (phía trước: 374mm/14.7in; sau: 370mm/14.6in) đảm bảo tiêu chuẩn cho những mẫu xe thể thao.

Hệ giảm xóc (treo) mang tới cảm giác phấn khích thể thao và sự thoải mái thư giãn

Thời của khái niệm về hệ giảm xóc “cứng chắc” có lẽ đã qua từ lâu, giờ đây đó là cảm giác thật, êm ái. Kết hợp với bộ vành 20inch và lốp công nghệ cao, Alpina đạt được một hệ khung gầm rất cân bằng. Bộ vành trọng lượng nhẹ 20inch Alpina CLASSIC mới kết hợp với những chiếc lốp tính năng vận hành cao thuộc hàng tiên tiến nhất hiện nay, lần đầu được sử dụng, đó là loại lốp MICHELIN PILOT SUPER SPORT (có kích cỡ 255/35ZR20 phía trước và 255/35ZR20) giúp tăng cường khả năng ổn định và bám đường khi chạy với tốc độ cao.

Nhằm đáp ứng yêu cầu cao nhất về tính năng vận hành thoải mái, tính hữu dụng, B5 Bi-Turbo được trang bị hệ thống giảm xóc điện tử (Variable Damper Control) với các nút lựa chọn chế độ vận hành: Bình thường (Normal), Tiện nghi (Comfort), Thể thao (Sport) và Sport+.

Hệ thống các nút này được Alpina sắp xếp hợp lý bên cạnh các nút bấm khác như hệ thống điều khiển trợ lực tay lái, giảm mô men, hay DSC (Hệ thống kiểm soát độ ổn định động).

Thiết kế và nội thất: - Tay nghề thủ công lành nghề kết hợp với công nghệ hiện đại

B5 Bi-Turbo kết thừa những nét đặc trưng chất Alpina và những đường nét thiết kế hiện đại khỏe khoắn, tươi mới và tăng tính khí động lực học. Phía trước toát lên sự mạnh mẽ và tự tin còn phía sau là sự cân xứng hài hòa, kế thừa di sản của gia đình Alpina BMW B5 Bi-Turbo.

Phần đuôi ống xả kép được gắn khéo léo bên dưới viền đuôi xe, thêm vào đó là bộ khuếch tán gió cũng không quá phô trương và có thể tháo ra nếu cần. Kết hợp với cánh gió sau, gói động lực học của B5 Bi-Turbo mang tới sự ổn định và an toàn ở đẳng cấp cao, đặc biệt khi xe chạy với tốc độ cao.

Phía bên trong xe, dấu ấn Alpina được ghi rõ với những nút bấm điều khiển được gắn tinh tế và tiện dụng, khách hàng có thể hài lòng ngay với trang bị nội thất tiêu chuẩn: bọc da cao cấp, ghế ngồi đa năng và có thể điều chỉnh, hệ thống dẫn đường thông minh có kết nối Bluetooth…

(Theo Đức Nam // Tienphong Online)